Volumen plus Währung, minus einer kleinen Zollrechnung
Die F.C.C. Co., Ltd. (TSE: 7296) veröffentlichte am 4. August 2026 den Konzernabschluss für die drei Monate bis 30. Juni 2026 nach IFRS. Der Umsatz stieg um 18,3% auf 71.800 Mio. ¥, das Betriebsergebnis um 38,8% auf 7.032 Mio. ¥ und das Ergebnis vor Steuern um 41,8% auf 7.723 Mio. ¥. Das den Anteilseignern der Muttergesellschaft zurechenbare Ergebnis legte um 24,3% auf 5.814 Mio. ¥ zu — weniger als die Zeilen darüber, weil im Vorjahr das Vorsteuerergebnis gedrückt war, Steuern und Minderheiten hingegen vergleichsweise gering ausfielen. Das Ergebnis je Aktie betrug 120,06 ¥ nach 96,63 ¥, das Gesamtergebnis vervierfachte sich mehr als auf 8.959 Mio. ¥.
Die eigene Überleitung des Unternehmens führt den Anstieg des Betriebsergebnisses um 1.965 Mio. ¥ auf 1.965 Mio. ¥ aus Absatzvolumen und Produktmix sowie 773 Mio. ¥ aus Währung zurück, denen 401 Mio. ¥ sonstige Vertriebs- und Verwaltungskosten, 278 Mio. ¥ Forschung und Entwicklung, 126 Mio. ¥ US-Zölle und 23 Mio. ¥ Abschreibungen gegenüberstehen. Umgerechnet wurde das Quartal mit 159,50 ¥ je Dollar nach 144,60 ¥ ein Jahr zuvor.
Indien und die USA tragen beide Segmente
Das Motorradgeschäft steigerte den Umsatz um 22,8% auf 34.595 Mio. ¥ und das Betriebsergebnis um 43,2% auf 3.603 Mio. ¥ — dank höherer Verkäufe von Motorradkupplungen in Indien und des Umrechnungseffekts, die einen Anstieg der Materialpreise infolge der Spannungen im Nahen Osten auffingen. Das Automobilgeschäft steigerte den Umsatz um 14,3% auf 37.164 Mio. ¥ und das Betriebsergebnis um 29,5% auf 4.082 Mio. ¥ dank des Absatzes von Autokupplungen in den USA, trotz der Zollrechnung und geringerer Produktion in China. Umwelt & Energie — in diesem Quartal aus dem Non-Mobility-Geschäft umbenannt, eine reine Namensänderung — bleibt eine Entwicklungseinheit mit 39 Mio. ¥ Umsatz und einem Betriebsverlust von 653 Mio. ¥ nach 599 Mio. ¥.
Regional erzielte Asien mit 32.015 Mio. ¥ (+21,2%) den höchsten Umsatz bei einem um 8,7% gestiegenen Betriebsergebnis von 2.454 Mio. ¥, gebremst von Materialkosten und der gedrosselten chinesischen Autokupplungsfertigung. Nordamerika erwirtschaftete 31.491 Mio. ¥ (+17,0%) und ein Ergebnis von 3.389 Mio. ¥ (+37,7%). Japan steuerte 6.555 Mio. ¥ (+12,9%) und ein Ergebnis von 962 Mio. ¥ bei, fast das Vierfache des Vorjahres. Die übrigen Regionen kamen auf 1.737 Mio. ¥ (+10,9%) bei einem um 20,5% niedrigeren Ergebnis von 209 Mio. ¥, da die Motorradkupplungsverkäufe in Brasilien zurückgingen.
Prognose angehoben, Dividende neu gesetzt, Rückkaufaktien werden eingezogen
In einer separaten Mitteilung am selben Tag hob F.C.C. die am 13. Mai 2026 veröffentlichte Jahresprognose an. Der Umsatz steigt auf 265.000 Mio. ¥ (+1,6%) von 260.000 Mio. ¥, das Betriebsergebnis auf 22.000 Mio. ¥ (+16,2%) von 20.000 Mio. ¥, das Ergebnis vor Steuern auf 24.000 Mio. ¥ (+11,3%) von 22.000 Mio. ¥ und das Konzernergebnis auf 17.000 Mio. ¥ von 15.000 Mio. ¥ — was gegenüber den 18.760 Mio. ¥ des Vorjahres immer noch einem Rückgang von 9,4% entspricht. Das Ergebnis je Aktie wird mit 356,43 ¥ prognostiziert. Das erste Quartal hat bereits 32,0% des angehobenen Betriebsergebnisziels erreicht.
Die Bilanzsumme stieg um 1,2% auf 267.589 Mio. ¥ und das den Anteilseignern zurechenbare Eigenkapital um 1,3% auf 207.766 Mio. ¥; die Eigenkapitalquote der Anteilseigner blieb bei 77,6% — eine der stärksten Bilanzen in der japanischen Zulieferindustrie. Als Ereignis nach dem Bilanzstichtag schloss F.C.C. das im Mai beschlossene Aktienrückkaufangebot ab: 1.000.000 Aktien wurden für 3.083 Mio. ¥ erworben, Abwicklung am 2. Juli 2026; das gesamte Paket soll am 31. August 2026 eingezogen werden, womit 51.056.530 Aktien ausgegeben bleiben. Die ebenfalls in dieser Mitteilung revidierte Jahresdividende beträgt 180,00 ¥, aufgeteilt in 90,00 ¥ und 90,00 ¥, nach 194,00 ¥ im Vorjahr.
| Kennzahl | Q1 GJ3/2027 | Q1 GJ3/2026 | Veränderung |
|---|---|---|---|
| Umsatz (Mio. ¥) | 71.800 | 60.705 | +18,3 % |
| Betriebsergebnis (Mio. ¥) | 7.032 | 5.068 | +38,8 % |
| Ergebnis vor Steuern (Mio. ¥) | 7.723 | 5.447 | +41,8 % |
| Konzernergebnis (Anteil der Muttergesellschaft) (Mio. ¥) | 5.814 | 4.679 | +24,3 % |
| Gesamtergebnis (Mio. ¥) | 8.959 | 2.099 | +326,7 % |
| Ergebnis je Aktie (¥) | 120,06 | 96,63 | +24,2 % |
| Motorräder — Umsatz (Mio. ¥) | 34.595 | 28.163 | +22,8 % |
| Motorräder — Segmentergebnis (Mio. ¥) | 3.603 | 2.516 | +43,2 % |
| Automobile — Umsatz (Mio. ¥) | 37.164 | 32.516 | +14,3 % |
| Automobile — Segmentergebnis (Mio. ¥) | 4.082 | 3.151 | +29,5 % |
| Umwelt & Energie — Umsatz (Mio. ¥) | 39 | 25 | +56,0 % |
| Umwelt & Energie — Segmentergebnis (Mio. ¥) | -653 | -599 | Verlust ausgeweitet |
| Bilanzsumme (Mio. ¥) | 267.589 | 264.353 | +1,2 % |
| Eigenkapital (Mio. ¥) | 209.106 | 206.299 | +1,4 % |
| Eigenkapital der Anteilseigner der Muttergesellschaft (Mio. ¥) | 207.766 | 205.015 | +1,3 % |
| Eigenkapitalquote | 77,6 % | 77,6 % | unverändert |
| Prognose GJ3/2027 — Umsatz (Mio. ¥) | 265.000 | — | +1,6 % |
| Prognose GJ3/2027 — Betriebsergebnis (Mio. ¥) | 22.000 | — | +16,2 % |
| Prognose GJ3/2027 — Ergebnis vor Steuern (Mio. ¥) | 24.000 | — | +11,3 % |
| Prognose GJ3/2027 — Periodenergebnis (Mio. ¥) | 17.000 | — | -9,4 % |
| Prognose GJ3/2027 — Ergebnis je Aktie (¥) | 356,43 | — | — |
| Jahresdividende je Aktie (¥) | 180,00 | 194,00 | -7,2 % |
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