Geschäftstätigkeit
Bridgestone verkauft Reifen für Pkw, Lkw und Busse, Flugzeuge und Motorräder sowie — am einträglichsten — die riesigen Geländereifen für Muldenkipper im Bergbau, wo ein einzelner Reifen Zehntausende Dollar kosten kann und nur eine Handvoll Hersteller antritt. Eine Diversifikationssparte fertigt Fördergurte, Schläuche, seismische Isolationslager und Fahrräder.
Rund drei Viertel des Reifenumsatzes entfallen auf das Ersatzgeschäft statt auf die Erstausrüstung, was die Erträge stabiler macht als bei einem Autohersteller: Fahrzeuge auf der Straße brauchen neue Reifen, unabhängig davon, wie viele Neuwagen verkauft werden. Rohstoffkosten — vor allem Naturkautschuk und Erdölderivate — sowie Frachtraten sind die wichtigsten Schwankungsfaktoren. 1931 in Kurume, Fukuoka, von Shojiro Ishibashi gegründet, dessen Nachname — wörtlich Steinbrücke — für den Firmennamen umgestellt wurde; das Geschäftsjahr endet im Dezember.
Unternehmensdaten
| Wertpapierkennnummer | 5108 |
|---|---|
| Börse | Börse Tokio |
| Größenklasse | TOPIX Large70 |
| Marktsegment | Prime Market |
| Branche | Gummiwaren |
| Hauptsitz | 3-1-1 Kyobashi, Chuo-ku, Tokyo 104-8340, Japan |
| Gegründet | 1. März 1931 |
| Geschäftsjahresende | 31. Dezember |
| Website | Offizielle Website |
Aktuelle Berichterstattung
- 7. August 2026 Bridgestone: Halbjahresgewinn springt um 79% auf ¥206,25 Mrd., da Restrukturierungslasten entfallen; Jahresprognose bestätigt
- 14. Mai 2026 Bridgestone: Q1 bereinigter Betriebsgewinn +10% auf ¥122 Mrd.; Schwingungsdämpfer-Sparte als aufgegebener Bereich umgegliedert, 1:2-Aktiensplit in Kraft