El beneficio neto de Fukuyama Transporting en el FY3/26 salta un 57% hasta ¥13.700 millones; eleva el dividendo a ¥76 y prevé ¥100

Fukuyama Transporting, uno de los mayores transportistas de carga comercial por carretera y de carga fraccionada (LTL) de Japón, registró unos resultados anuales récord —ingresos al alza del 5,3% hasta ¥318.580 millones, beneficio operativo al alza del 26,9% y beneficio neto al alza del 56,6% hasta ¥13.700 millones— y elevó su dividendo a ¥76, con una previsión de ¥100 para el próximo año.

Fukuyama Transporting Fukuyama Transporting · TSE

Fukuyama Transporting Co., Ltd. (Fukutsu; TSE: 9075), una importante empresa de logística japonesa especializada en carga comercial fraccionada (LTL), transporte chárter, almacenamiento y logística internacional, comunicó resultados del ejercicio finalizado el 31 de marzo de 2026. Bajo PCGA japoneses, los ingresos consolidados subieron un 5,3% hasta ¥318.580 millones, el beneficio operativo subió un 26,9% hasta ¥9.350 millones, el beneficio ordinario subió un 15,7% hasta ¥11.480 millones y el beneficio neto atribuible a los propietarios saltó un 56,6% hasta ¥13.700 millones. El BPA fue de ¥369,50, frente a ¥217,85. El resultado global fue de ¥17.040 millones, frente a una pérdida de ¥2.620 millones un año antes.

Los volúmenes de carga y los precios impulsan el beneficio

El beneficio operativo subió con fuerza gracias a unas tarifas y volúmenes de carga más firmes y a la gestión de costes, y el beneficio neto creció aún más rápido, apoyado por partidas no operativas y extraordinarias y por una gran recompra de acciones que elevó el beneficio por acción.

Balance, recompra y dividendo

Los activos totales fueron de ¥497.320 millones y los fondos propios de ¥285.140 millones, para un ratio de fondos propios del 56,9% y un valor contable por acción de ¥8.008,96. Fukuyama recompró acciones, reduciendo su número medio de acciones a 37,07 millones desde 40,16 millones. El dividendo del FY3/26 se elevó a ¥76,00 (¥38 a cuenta más ¥38 complementario) desde ¥70,00, y la compañía prevé un nuevo aumento hasta ¥100,00 (¥50 más ¥50) para el FY3/27.

Perspectivas y red

Para el ejercicio hasta marzo de 2027, Fukuyama prevé unos ingresos de ¥334.600 millones (+5,0%), un beneficio operativo de ¥12.500 millones (+33,7%), un beneficio ordinario de ¥13.700 millones (+19,4%) y un beneficio neto de ¥17.000 millones (+24,1%), para un BPA de ¥479,58. Incorporó Renown Transport como filial y fusionó la antigua Tokyo-Minami Fukuyama Transporting en el grupo.

Fukuyama Transporting — Cifras clave del FY3/2026 (PCGA japoneses, consolidado)
MétricaFY3/26FY3/25Var. interanual
Ingresos (¥ millones)318.582302.495+5,3%
Beneficio operativo (¥ millones)9.3477.363+26,9%
Beneficio ordinario (¥ millones)11.4759.917+15,7%
Beneficio neto atrib. (¥ millones)13.6968.748+56,6%
BPA (¥)369,50217,85+69,6%
Ratio de fondos propios56,9%57,1%−0,2pp
Dividendo (¥)76,0070,00+8,6%

JapanStockPulse proporciona contenido informativo únicamente y no constituye asesoramiento de inversión. Las cifras proceden del informe abreviado de resultados publicado por la compañía y pueden estar sujetas a revisión posterior.