L'utile operativo trimestrale di Kanachu sale dell'11% grazie alla revisione tariffaria che spinge gli autobus

I ricavi netti sono saliti del 2,0% a ¥32.145 milioni e l'utile operativo dell'11,4% a ¥2.907 milioni, con un margine del 9,0% contro l'8,3%. Il settore centrale del trasporto passeggeri ha aumentato l'utile del 26,1% dopo l'entrata in vigore di una revisione tariffaria ad aprile.

Sintesi dei risultati del 1° trimestre dell'esercizio 3/2027 di Kanagawa Chuo Kotsu Co., Ltd.

Un settore porta il trimestre

Kanagawa Chuo Kotsu Co., Ltd. (TSE: 9081) — l'operatore di autobus noto come Kanachu, la cui rete copre il centro e l'ovest della prefettura di Kanagawa — ha pubblicato il 27 luglio 2026 i risultati consolidati dei tre mesi chiusi il 30 giugno 2026 secondo i principi contabili giapponesi. I ricavi netti sono saliti del 2,0% a ¥32.145 milioni, l'utile operativo dell'11,4% a ¥2.907 milioni, l'utile ordinario del 10,6% a ¥3.012 milioni e l'utile netto dell'11,6% a ¥1.706 milioni, con un utile per azione di ¥139,05 contro ¥124,57.

La forma del trimestre è che l'utile è cresciuto cinque volte più in fretta dei ricavi, e un settore ne spiega quasi tutto. I ricavi del trasporto passeggeri sono saliti del 5,1% a ¥15.550 milioni e il suo utile del 26,1% a ¥1.416 milioni. La società attribuisce il miglioramento delle linee regolari alla revisione tariffaria attuata ad aprile, oltre a un maggior traffico. I ricavi da noleggio sono cresciuti per prezzi unitari più alti, i ricavi per veicolo taxi sono aumentati e il gruppo ha ampliato la sperimentazione di bus a chiamata gestito con IA nell'area di Fujisawa, aggiungendo a giugno il supporto smartphone per l'abbonamento «Kanachan Pass».

L'immobiliare arretra, l'auto tiene, gli altri business crescono

L'immobiliare è stato il punto debole: ricavi in calo dell'11,3% a ¥1.629 milioni e utile del 22,5% a ¥521 milioni. I proventi da locazione sono in realtà cresciuti, aiutati dall'acquisizione di Mizushima Shoji, ma l'attività di condomini ha venduto meno unità dell'anno precedente e quello scarto ha dominato il settore.

Nella vendita di automobili i ricavi sono scesi dell'1,1% a ¥9.840 milioni mentre l'utile è salito del 7,1% a ¥575 milioni — un mix migliore, non un volume maggiore. Le vendite di autocarri pesanti Mitsubishi Fuso sono aumentate, quelle di auto d'importazione diminuite. Gli altri business hanno aumentato i ricavi del 5,6% a ¥7.476 milioni e l'utile del 23,8% a ¥447 milioni: il punto Doutor alla Times Station Kawasaki ha contribuito per un periodo pieno contro uno parziale l'anno scorso, mentre i servizi IT sono arretrati rispetto a un confronto elevato e l'attività alberghiera è calata dopo la chiusura del Tokoen.

Uno stato patrimoniale più solido e una stima che punta nella direzione opposta

Le attività totali sono salite dell'1,2% rispetto alla chiusura di marzo, a ¥187.697 milioni, e il patrimonio netto del 4,8% a ¥72.976 milioni, portando l'indice di patrimonializzazione al 35,5% dal 34,2%.

Le stime restano invariate e puntano nella direzione opposta al trimestre appena pubblicato: per l'intero esercizio, ricavi netti di ¥129.700 milioni (+2,3%), utile operativo di ¥6.200 milioni (−8,5%), utile ordinario di ¥5.630 milioni (−15,5%) e utile netto di ¥3.730 milioni (+3,0%), con utile per azione di ¥303,97. Un trimestre che ha aumentato l'utile operativo dell'11,4% si colloca quindi in un anno stimato in calo dell'8,5%: la società ha già messo a bilancio il 46,9% dell'obiettivo annuale di utile operativo nel primo trimestre, il che dice che i nove mesi restanti sono attesi sensibilmente più deboli degli stessi mesi dell'anno scorso. La riga netta è stimata in crescita mentre le righe di utile sotto i ricavi sono stimate in calo, una combinazione che di norma riflette voci al di sotto del livello operativo più che la gestione corrente. Il dividendo annuale resta a ¥90,00, ripartito in ¥45,00 di acconto e ¥45,00 di saldo.

Kanagawa Chuo Kotsu Co., Ltd. — 1° trimestre esercizio 3/2027 (1° aprile – 30 giugno 2026), principi contabili giapponesi, consolidato. Le righe di stato patrimoniale confrontano il 30 giugno 2026 con il 31 marzo 2026; le righe di stima e dividendo si riferiscono all'intero esercizio 3/2027 contro l'esercizio 3/2026. «—» indica un dato non comunicato.
Indicatore1T es. 3/20271T es. 3/2026Variazione
Vendite nette (milioni di ¥)32.14531.500+2,0%
Utile operativo (milioni di ¥)2.9072.609+11,4%
Margine operativo9,0%8,3%+0,7 p.p.
Utile ordinario (milioni di ¥)3.0122.725+10,6%
Utile netto (milioni di ¥)1.7061.528+11,6%
UPA (¥)139,05124,57+11,6%
Trasporto passeggeri — ricavi (milioni di ¥)15.55014.793+5,1%
Trasporto passeggeri — utile di settore (milioni di ¥)1.4161.123+26,1%
Immobiliare — ricavi (milioni di ¥)1.6291.837−11,3%
Immobiliare — utile di settore (milioni di ¥)521672−22,5%
Vendita di automobili — ricavi (milioni di ¥)9.8409.947−1,1%
Vendita di automobili — utile di settore (milioni di ¥)575537+7,1%
Altro — ricavi (milioni di ¥)7.4767.081+5,6%
Altro — utile di settore (milioni di ¥)447361+23,8%
Attivo totale (milioni di ¥)187.697185.392+1,2%
Patrimonio netto (milioni di ¥)72.97669.661+4,8%
Rapporto patrimoniale35,5%34,2%+1,3 p.p.
Stima es. 3/2027 — ricavi (milioni di ¥)129.700+2,3%
Stima es. 3/2027 — utile operativo (milioni di ¥)6.200−8,5%
Stima es. 3/2027 — utile ordinario (milioni di ¥)5.630−15,5%
Stima es. 3/2027 — utile netto (milioni di ¥)3.730+3,0%
Stima es. 3/2027 — UPA (¥)303,97n.s.
Dividendo annuale per azione (¥)90,0090,00invariato

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