O lucro operacional trimestral da Kanachu sobe 11% com o reajuste tarifário impulsionando os ônibus

As vendas líquidas subiram 2,0%, para ¥32.145 milhões, e o lucro operacional 11,4%, para ¥2.907 milhões, com margem de 9,0% ante 8,3%. O segmento central de transporte de passageiros elevou o lucro em 26,1% após a entrada em vigor de um reajuste tarifário em abril.

Resumo de resultados do 1T do EF3/2027 da Kanagawa Chuo Kotsu Co., Ltd.

Um segmento sustenta o trimestre

A Kanagawa Chuo Kotsu Co., Ltd. (TSE: 9081) — a operadora de ônibus conhecida como Kanachu, cuja rede cobre o centro e o oeste da província de Kanagawa — publicou em 27 de julho de 2026 os resultados consolidados dos três meses encerrados em 30 de junho de 2026, sob normas contábeis japonesas. As vendas líquidas subiram 2,0%, para ¥32.145 milhões, o lucro operacional 11,4%, para ¥2.907 milhões, o ordinário 10,6%, para ¥3.012 milhões, e o líquido 11,6%, para ¥1.706 milhões, com lucro por ação de ¥139,05 ante ¥124,57.

O formato do trimestre é que o lucro cresceu cinco vezes mais rápido que a receita, e um segmento explica quase tudo. A receita do transporte de passageiros subiu 5,1%, para ¥15.550 milhões, e seu lucro 26,1%, para ¥1.416 milhões. A companhia atribui a melhora das linhas regulares ao reajuste tarifário implementado em abril, além de maior movimento. A receita de fretamento subiu por preços unitários mais altos, a receita por veículo de táxi aumentou e o grupo ampliou seu teste de ônibus sob demanda operado por IA na área de Fujisawa, além de adicionar em junho suporte para smartphone ao passe por assinatura "Kanachan Pass".

O imobiliário recua, os automóveis se seguram, os demais negócios crescem

O imobiliário foi o ponto fraco: a receita caiu 11,3%, para ¥1.629 milhões, e o lucro 22,5%, para ¥521 milhões. A receita de locação até cresceu, ajudada pela aquisição da Mizushima Shoji, mas o negócio de apartamentos vendeu menos unidades que um ano antes, e essa variação dominou o segmento.

Em venda de automóveis, a receita recuou 1,1%, para ¥9.840 milhões, enquanto o lucro subiu 7,1%, para ¥575 milhões — melhor mix, não maior volume. As vendas de caminhões pesados Mitsubishi Fuso aumentaram; as de carros importados caíram. Os outros negócios ampliaram a receita em 5,6%, para ¥7.476 milhões, e o lucro em 23,8%, para ¥447 milhões: a loja Doutor na Times Station Kawasaki contribuiu por um período completo, ante um parcial no ano anterior, enquanto os serviços de TI recuaram diante de uma base forte e a hotelaria caiu após o fechamento do Tokoen.

Um balanço mais forte e uma projeção que aponta para o outro lado

Os ativos totais subiram 1,2% desde o fechamento de março, para ¥187.697 milhões, e o patrimônio líquido 4,8%, para ¥72.976 milhões, elevando o índice de capital próprio a 35,5%, ante 34,2%.

As projeções seguem inalteradas e apontam na direção oposta à do trimestre reportado: para o ano completo, vendas líquidas de ¥129.700 milhões (+2,3%), lucro operacional de ¥6.200 milhões (−8,5%), lucro ordinário de ¥5.630 milhões (−15,5%) e lucro líquido de ¥3.730 milhões (+3,0%), com lucro por ação de ¥303,97. Ou seja, um trimestre que elevou o lucro operacional em 11,4% está dentro de um ano projetado para encolhê-lo em 8,5% — a companhia já registrou 46,9% da meta anual de lucro operacional no primeiro trimestre, o que indica que os nove meses restantes são esperados materialmente mais fracos que os mesmos meses do ano passado. A linha líquida é projetada em alta enquanto as linhas de lucro abaixo da receita são projetadas em baixa, combinação que normalmente reflete itens abaixo do nível operacional, e não a operação em si. O dividendo anual é mantido em ¥90,00, dividido em ¥45,00 de antecipação e ¥45,00 no fechamento.

Kanagawa Chuo Kotsu Co., Ltd. — 1T EF3/2027 (1º de abril – 30 de junho de 2026), normas contábeis japonesas, consolidado. As linhas de balanço comparam 30 de junho de 2026 com 31 de março de 2026; as linhas de projeção e dividendo referem-se ao exercício completo EF3/2027 contra o EF3/2026. "—" indica valor não divulgado.
Indicador1T EF3/20271T EF3/2026Variação
Vendas líquidas (milhões de ¥)32.14531.500+2,0%
Lucro operacional (milhões de ¥)2.9072.609+11,4%
Margem operacional9,0%8,3%+0,7 p.p.
Lucro ordinário (milhões de ¥)3.0122.725+10,6%
Lucro líquido (milhões de ¥)1.7061.528+11,6%
LPA (¥)139,05124,57+11,6%
Transporte de passageiros — receita (milhões de ¥)15.55014.793+5,1%
Transporte de passageiros — lucro do segmento (milhões de ¥)1.4161.123+26,1%
Imobiliário — receita (milhões de ¥)1.6291.837−11,3%
Imobiliário — lucro do segmento (milhões de ¥)521672−22,5%
Venda de automóveis — receita (milhões de ¥)9.8409.947−1,1%
Venda de automóveis — lucro do segmento (milhões de ¥)575537+7,1%
Outros — receita (milhões de ¥)7.4767.081+5,6%
Outros — lucro do segmento (milhões de ¥)447361+23,8%
Ativos totais (milhões de ¥)187.697185.392+1,2%
Patrimônio líquido (milhões de ¥)72.97669.661+4,8%
Índice de patrimônio líquido35,5%34,2%+1,3 p.p.
Projeção EF3/2027 — receita (milhões de ¥)129.700+2,3%
Projeção EF3/2027 — lucro operacional (milhões de ¥)6.200−8,5%
Projeção EF3/2027 — lucro ordinário (milhões de ¥)5.630−15,5%
Projeção EF3/2027 — lucro líquido (milhões de ¥)3.730+3,0%
Projeção EF3/2027 — LPA (¥)303,97n.s.
Dividendo anual por ação (¥)90,0090,00inalterado

A JapanStockPulse fornece conteúdo apenas informativo e não constitui aconselhamento de investimento. Os números provêm do relatório de resultados publicado pela companhia e podem estar sujeitos a revisão posterior.