富士急行一季度:休闲业务利润增长逾两倍,索道停运令运输利润下降29%

营业收益增长3.9%至128亿日元,但营业利润几乎持平于16.84亿日元(+0.5%)。休闲与服务业利润增长逾两倍至5.63亿日元,而运输业利润因索道停运两个月而下降29.4%至9.20亿日元

富士急行2027年3月期一季度业绩摘要

两个分部朝相反方向大幅变动

富士急行株式会社(TSE:9010)于2026年8月5日按日本会计准则公布了截至2026年6月30日三个月的合并业绩。营业收益增长3.9%至128亿日元,营业利润增长0.5%至16.84亿日元。经常利润增长1.1%至17.28亿日元,归属于母公司股东的季度净利润增长0.2%至10.76亿日元,每股收益20.28日元,略高于上年同期的20.23日元。综合收益增长31.7%至17.77亿日元。

持平的集团利润掩盖了两项相互抵销的大幅变动。休闲与服务业营收增长8.8%至61.03亿日元,利润增长214.8%至5.63亿日元,改善3.84亿日元。运输业方向相反:营收下降1.3%至49.93亿日元,利润下降29.4%至9.20亿日元,减少3.85亿日元。两者几乎完全抵销。

索道在本季度停运了两个月

运输业的利润下滑源于被主动停用的运力。富士山全景索道自5月11日至7月15日停运,进行支索更新工程与山顶区域改造,以提升安全性并吸引客流,覆盖了本季度三个月中的两个月。水陆两用巴士山中湖的KABA同样停运,6月天气亦不佳。

铁路业务体现了这一影响。富士山麓电气铁道的输送人员下降5.6%至111.5万人,旅客运输收入下降9.3%至5.935亿日元,其中非定期收入下降10.0%;含运输杂收在内的运输收入合计下降7.9%至7.191亿日元。分部内其他业务方面,公司增开了「巴士塔新宿~富士五湖线」高速巴士班次,运营连接三岛站与河口湖站的特急巴士,较新的船舶亦表现良好——自去年7月起航行于热海港至初岛的新船金波银波,以及自去年12月在箱根芦之湖投入运营的观光船箱根游船 大茶会。富士山麓电气铁道还着手在寿站建设会车设施以提升运力,并对富士急巴士大月营业所进行全面重建,采用太阳能板等减碳设计。

游乐园与酒店拉动休闲业务复苏

富士急高地,公司举办了利用园内广场的活动及电影联动宣传,并为大型过山车项目「FUJIYAMA」新导入自动飞行无人机巡检系统,以保障员工安全、提升维护运营效率与检查精度。在相模湖MORI MORI,与人气角色「拓麻歌子」的联动在关东最大级灯光活动「相模湖Illumillion」期间举办无人机秀等,广受好评。

户外业务方面,继「PICA富士山」之后,集团在「PICA富士西湖」开设了可体验全球日益流行的新兴运动匹克球的室内设施PICA PICKLE FUJISAIKO。酒店业务方面,「高地度假酒店&水疗」继去年9月改装重开日本料理「Kokorogi」之后,于4月10日改装重开中国料理「上海菜馆」,并借开业40周年推出特别住宿套餐、正宗法餐厅限期营业及酒吧爵士之夜等活动。

两个较小分部保持稳定。房地产营收下降2.4%至6.76亿日元,利润下降1.4%至1.29亿日元;山中湖畔别墅用地因山梨县的土地转租批准仍未取得,销售与中介交易未能恢复,仅租赁与别墅地管理在运营。其他业务营收增长4.5%至17.96亿日元,利润增长22.6%至0.89亿日元,得益于去年11月改装的下吉田站店铺「下吉田俱乐部」,以及面向餐饮店与酒店的业务订单和铝瓶罐产品销售畅旺的「富士矿泉水」。

业绩预测维持不变

2027年3月期预测维持不变。上半年预计营业收益282亿日元(+6.0%)、营业利润45.5亿日元(+2.4%)、经常利润44.7亿日元(+1.9%)、净利润28.3亿日元(−0.5%)。全年预计营业收益565亿日元(+5.6%)、营业利润89.5亿日元(+2.1%)、经常利润86.2亿日元(持平)、净利润57.5亿日元(−0.8%),每股收益108.29日元。

总资产较3月末增长1.2%至1,040亿日元,净资产基本持平于429亿日元,自有资本比率由40.7%降至40.2%。全年股息预测为每股33.00日元,于期末一次性派发,2026年3月期实际为32.00日元。

Fuji Kyuko Co., Ltd. — 2027年3月期第一季度(2026年4月1日至6月30日),日本会计准则,合并。资产负债表各行为2026年6月30日与2026年3月31日的比较;预期与分红各行为2027年3月期全年与2026年3月期的比较。"—"表示未披露。
指标2027年3月期一季度2026年3月期一季度变动
营业收入(百万日元)12,82412,341+3.9%
营业利润(百万日元)1,6841,676+0.5%
营业利润率13.1%13.6%−0.5个百分点
经常利润(百万日元)1,7281,709+1.1%
归属于母公司所有者的净利润(百万日元)1,0761,073+0.2%
综合收益(百万日元)1,7771,349+31.7%
每股收益(日元)20.2820.23+0.2%
运输——营业收入(百万日元)4,9935,060−1.3%
运输——分部利润(百万日元)9201,305−29.4%
房地产——营业收入(百万日元)676693−2.4%
房地产——分部利润(百万日元)129131−1.4%
休闲与服务——营业收入(百万日元)6,1035,611+8.8%
休闲与服务——分部利润(百万日元)563179+214.8%
其他——营业收入(百万日元)1,7961,718+4.5%
其他——分部利润(百万日元)8972+22.6%
资产总额(百万日元)104,017102,787+1.2%
净资产(百万日元)42,97942,995−0.0%
自有资本比率40.2%40.7%−0.5个百分点
2027年3月期预期——营业收入(百万日元)56,500+5.6%
2027年3月期预期——营业利润(百万日元)8,950+2.1%
2027年3月期预期——经常利润(百万日元)8,620+0.0%
2027年3月期预期——净利润(百万日元)5,750−0.8%
2027年3月期预期——每股收益(日元)108.29无意义
年度每股分红(日元)33.0032.00+3.1%

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