Die Container-Beteiligung treibt den Sprung
Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. (TSE: 9107) legte am 4. November 2026 die Konzernzahlen für das erste Halbjahr des GJ3/2027 vom 1. April bis 30. September 2026 vor. Das At-Equity-Ergebnis stieg von 19.663 auf 70.241 Mio. Yen, davon 65,7 Mrd. Yen von Ocean Network Express (ONE), der gemeinsam gehaltenen Containerreederei. Das Segment Produktlogistik, das diese Beteiligung zusammen mit Autotransportern und Logistik umfasst, steigerte das ordentliche Ergebnis um 71,1% auf 98.156 Mio. Yen bei einem um 15,0% auf 351.520 Mio. Yen gestiegenen Umsatz, obwohl die Autotransporter unter Hafenstaus, längeren Reisen durch Umleitungen wegen des Nahostkonflikts und höheren Treibstoffkosten litten.
Der Umsatz im Trockenmassengut stieg um 31,3% auf 189.578 Mio. Yen und das Segmentergebnis von 1.351 auf 16.031 Mio. Yen, da rege Eisenerz- und Bauxitverkehre die Märkte für große Schiffe stützten und eine mit der Nahostlage verbundene Kohlenachfrage die kleineren trug. Energietransporte steigerten den Umsatz um 22,5% auf 60.244 Mio. Yen dank höherer Charterraten für Rohöl- und LPG-Tanker sowie Währungseffekten bei LNG-Tankern, das Segmentergebnis fiel aber um 11,3% auf 4.835 Mio. Yen nach einem Einmalgewinn bei einer At-Equity-Beteiligung im Vorjahr. Ab dieser Periode wurde das Schiffsmanagement den Segmenten der betreuten Schiffe zugeordnet; die Vorjahreszahlen wurden angepasst.
Prognose und Dividende unverändert
Das Ergebnis je Aktie stieg um 87,5% auf 203,63 Yen, gestützt durch eine geringere durchschnittliche Aktienzahl, da die eigenen Aktien von 7.077.375 im März auf 51.726.181 zunahmen. K Line bestätigte die Prognose für das GJ3/2027 mit einem Nettoumsatz von 1.170.000 Mio. Yen, einem operativen Ergebnis von 91.000 Mio. Yen sowie einem ordentlichen und einem zurechenbaren Gewinn von je 190.000 Mio. Yen (+42,9%) und die Jahresdividende von 120 Yen (60 Yen Zwischen-, 60 Yen Schlussdividende). Die Bilanzsumme betrug 2.313.833 Mio. Yen, die Eigenkapitalquote 75,5%.
| Kennzahl | H1 GJ3/2027 | H1 GJ3/2026 | Veränderung |
|---|---|---|---|
| Nettoumsatz (Mio. ¥) | 602.020 | 500.565 | +20,3 % |
| Betriebsergebnis (Mio. ¥) | 51.225 | 42.955 | +19,3 % |
| Ergebnis aus At-Equity-Beteiligungen (Mio. ¥) | 70.241 | 19.663 | +257,2 % |
| Ordentliches Ergebnis (Mio. ¥) | 118.398 | 59.669 | +98,4 % |
| Konzernergebnis (Anteil der Muttergesellschaft) (Mio. ¥) | 124.517 | 68.632 | +81,4 % |
| Gesamtergebnis (Mio. ¥) | 106.592 | 61.999 | +71,9 % |
| Ergebnis je Aktie (¥) | 203,63 | 108,61 | +87,5 % |
| Trockenmassengut — Umsatz (Mio. ¥) | 189.578 | 144.367 | +31,3 % |
| Trockenmassengut — Segmentergebnis (Mio. ¥) | 16.031 | 1.351 | n.a. |
| Energietransporte — Umsatz (Mio. ¥) | 60.244 | 49.188 | +22,5 % |
| Energietransporte — Segmentergebnis (Mio. ¥) | 4.835 | 5.453 | -11,3 % |
| Produktlogistik — Umsatz (Mio. ¥) | 351.520 | 305.586 | +15,0 % |
| Produktlogistik — Segmentergebnis (Mio. ¥) | 98.156 | 57.377 | +71,1 % |
| Bilanzsumme (Mio. ¥) | 2.313.833 | 2.343.989 | -1,3 % |
| Nettovermögen (Mio. ¥) | 1.787.045 | 1.841.988 | -3,0 % |
| Eigenkapitalquote | 75,5 % | 76,9 % | -1,4 pp |
| Prognose GJ3/2027 — Umsatz (Mio. ¥) | 1.170.000 | — | +14,9 % |
| Prognose GJ3/2027 — Betriebsergebnis (Mio. ¥) | 91.000 | — | +8,1 % |
| Prognose GJ3/2027 — ordentliches Ergebnis (Mio. ¥) | 190.000 | — | +74,2 % |
| Prognose GJ3/2027 — Periodenergebnis (Mio. ¥) | 190.000 | — | +42,9 % |
| Jahresdividende je Aktie (¥) | 120,00 | 120,00 | unverändert |
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