고노이케운수, 1분기 순이익 17% 줄어든 38억 2,600만 엔… 항공화물·중국 노선이 발목

오사카에 본사를 둔 물류 그룹이 1분기 매출을 890억 700만 엔(−0.3%)으로 거의 유지했지만 영업이익은 4.6% 줄어든 63억 7,500만 엔, 주주 귀속 분기순이익은 17.3% 줄어든 38억 2,600만 엔이었다. 순이익 감소는 대부분 세금 비용 증가 탓이다. 국제 물류는 매출의 10분의 1을 잃었다. 홍콩 포워딩 자회사 구조개혁이 배경이며, 공항 관련 사업은 중국 노선 감편의 영향을 계속 받고 있다.

Konoike Transport Co., Ltd. 2027년 3월기 1분기 실적 요약

매출은 보합, 이익은 축소

고노이케운수(TSE: 9025)는 2026년 8월 12일 2026년 6월 30일로 끝난 3개월 연결 실적을 일본 회계기준으로 발표했다. 매출은 0.3% 줄어든 890억 700만 엔, 영업이익은 4.6% 줄어든 63억 7,500만 엔, 경상이익은 3.5% 줄어든 64억 4,400만 엔이었다. 주주 귀속 분기순이익은 17.3% 줄어든 38억 2,600만 엔으로 위 지표들보다 감소 폭이 컸는데, 회사는 세금 비용 증가를 이유로 들었다. 주당순이익은 72.05엔(전년 동기 87.17엔)이었다. 분기 포괄이익은 23억 500만 엔에서 53억 7,400만 엔으로 두 배 넘게 늘었다.

2028년 3월기를 최종연도로 하는 '중기경영계획 2027'의 2년 차로, 성장 투자와 사람·기술·ICT에 대한 기반 투자를 기본 방침으로 삼고 있다. 외부 압력 두 가지가 숫자에 그대로 드러난다. 2025년 12월부터 표면화된 중국 노선 감편은 공항 관련 사업에 계속 부담이고, 중동 정세에 따른 연료비 상승은 수송 비용을 밀어 올렸지만 회사는 그 영향을 제한적이라고 본다. 참고로 고노이케의 부문이익은 일반관리비 차감 전 영업이익이므로, 아래 부문 수치의 합은 그룹 영업이익보다 크다.

식품·생활산업이 공항을 메우다

최대 부문인 복합 솔루션은 외부 고객 매출을 2.7% 늘린 593억 6,800만 엔, 이익을 4.1% 늘린 68억 300만 엔으로 끌어올렸다. 식품 프로덕츠 관련과 생활산업 관련의 취급량 증가, 그리고 적정 단가 수취 노력이 공항 관련의 국제 여객편 감편과 철강 관련 일부 관계회사의 조업 정지를 상쇄하고도 남았다.

국제 물류, 매출의 10분의 1이 사라지다

국제 물류 매출은 10.9% 줄어든 156억 3,300만 엔, 이익은 1.8% 줄어든 11억 7,500만 엔이었다. 대형 설비 수입 공사 안건 수주와 인도·ASEAN 취급량 증가라는 증수 요인이 있었지만, 홍콩 포워딩 자회사 구조개혁에 따른 항공화물 취급량 감소가 이를 웃돌았다. 자사선 연료비 급등도 이익을 눌렀다. 국내 물류 매출은 제품 보관량과 냉동·냉장 화물 취급량 증가로 0.5% 늘어난 140억 500만 엔이었지만, 일부 거래처 업무 종료의 영향을 증수 효과로 메우지 못해 이익은 18.4% 줄어든 7억 8,800만 엔이었다.

재무와 가이던스

총자산은 76억 5,400만 엔 늘어난 3,073억 8,000만 엔이다. 유동자산은 유가증권 60억 1,400만 엔, 매출채권 24억 100만 엔 증가와 현금및예금 57억 7,500만 엔 감소가 엇갈리며 36억 8,000만 엔 늘었고, 고정자산은 건설가계정·투자유가증권·이연법인세자산·리스자산·토지를 중심으로 39억 7,300만 엔 증가했다. 부채는 미지급비용과 리스채무 증가로 늘었다. 순자산은 이익잉여금과 외화환산조정 7억 8,500만 엔, 기타유가증권 평가차액 7억 6,400만 엔에 힘입어 24억 4,200만 엔 늘어난 1,656억 9,300만 엔이 됐지만, 자산이 더 빨리 늘어 자기자본비율은 53.1%에서 52.5%로 내려갔다.

회사는 2026년 5월 14일 공표한 전망을 그대로 뒀다. 연간 매출 3,610억 엔(+1.5%), 영업이익 210억 엔(−7.8%), 경상이익 210억 엔(−7.0%), 순이익 140억 엔(−1.9%), 주당순이익 263.70엔이다. 1분기로 연간 영업이익 목표의 30.4%를 채웠다. 연간 배당 전망은 중간 55.00엔, 기말 55.00엔 합계 110.00엔으로 유지됐다.

Konoike Transport Co., Ltd. — 2027년 3월기 1분기(2026년 4월 1일~6월 30일), 일본 회계기준, 연결. 재무상태표 항목은 2026년 6월 30일과 2026년 3월 31일 비교이며, 전망·배당 항목은 2027년 3월기 연간과 2026년 3월기 비교다. "—"는 미공시를 뜻한다.
지표2027년 3월기 1Q2026년 3월기 1Q증감
매출액 (백만 엔)89,00789,290-0.3%
영업이익 (백만 엔)6,3756,684-4.6%
경상이익 (백만 엔)6,4446,674-3.5%
지배주주 귀속 순이익 (백만 엔)3,8264,626-17.3%
총포괄이익 (백만 엔)5,3742,305+133.2%
주당순이익 (엔)72.0587.17-17.3%
복합 솔루션 — 매출 (백만 엔)59,36857,781+2.7%
복합 솔루션 — 부문이익 (백만 엔)6,8036,538+4.1%
국내 물류 — 매출 (백만 엔)14,00513,942+0.5%
국내 물류 — 부문이익 (백만 엔)788966-18.4%
국제 물류 — 매출 (백만 엔)15,63317,552-10.9%
국제 물류 — 부문이익 (백만 엔)1,1751,196-1.8%
총자산 (백만 엔)307,380299,726+2.6%
순자산 (백만 엔)165,693163,251+1.5%
자기자본비율52.5%53.1%-0.6%p
2027년 3월기 가이던스 — 매출 (백만 엔)361,000+1.5%
2027년 3월기 가이던스 — 영업이익 (백만 엔)21,000-7.8%
2027년 3월기 가이던스 — 경상이익 (백만 엔)21,000-7.0%
2027년 3월기 가이던스 — 순이익 (백만 엔)14,000-1.9%
2027년 3월기 가이던스 — 주당순이익 (엔)263.70
연간 주당 배당금 (엔)110.00110.00동일

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