사업 내용
JR Central은 도쿄–나고야–교토–오사카를 잇는 Tokaido Shinkansen과 나고야 일대의 재래선 12개 노선을 운영한다. 매출 구성은 운수가 약 82%, 유통이 약 9%, 부동산이 약 3%이고 나머지가 기타 사업이다. 역 상업시설과 부동산의 비중이 훨씬 큰 다른 민영화 JR 회사들과 비교하면 사업 구성이 크게 한쪽으로 쏠려 있다. 운수 외 사업은 대부분 나고야역 주변에 몰려 있으며, 승강장 위에 백화점과 오피스, 호텔이 들어선 JR Central Towers 복합시설이 대표적이다. 본사도 이 건물에 있다.
이 집중이 회사를 보는 핵심이며, 강점과 약점이 모두 여기서 나온다. Tokaido 축은 일본 3대 도시권을 잇고 출장 수요가 두터우며, 세계 어느 철도도 따라오기 어려운 이익률을 낸다. 운송 사업자로서는 이례적으로 수익성이 높은 이유다. 동시에 실적이 단 하나의 노선에 묶여 있어 기업의 출장 예산, 일본 경제 상황, 그리고 지진이나 태풍, 장기 운행 중단처럼 이 노선에 생기는 차질이 곧바로 손익에 반영된다. 장기적으로 가장 큰 변수는 Chuo Shinkansen이다. 시속 500km로 도쿄에서 나고야까지 약 40분 만에 주파하도록 계획된 자기부상 노선으로, 공적 자금이 아니라 사실상 회사 자체 자금으로 건설하고 있다. 수십 년에 걸쳐 자본이 묶이는 사업이며, 터널 공사가 오이강 수계에 미칠 영향을 둘러싼 시즈오카현과의 갈등 때문에 당초 일정보다 크게 늦어졌다. JR Central은 1987년 4월 1일 일본국유철도 분할 민영화로 발족했고 2006년 완전 민영화됐다. 도쿄증권거래소 프라임 시장을 주 상장 시장으로 하며 나고야증권거래소 프리미어 시장에도 상장돼 있고, 3월 결산이다.
기업 데이터
| 종목코드 | 9022 |
|---|---|
| 거래소 | 도쿄증권거래소 |
| 규모 구분 | TOPIX Large70 |
| 시장 구분 | 프라임 시장 |
| 업종 | 육운업 |
| 본사 | JR Central Towers, 1-1-4 Meieki, Nakamura-ku, Nagoya, Aichi 450-6101, Japan |
| 설립 | 1987년 4월 1일 |
| 결산 | 3월 31일 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |