사업 내용
매출이 가장 큰 부문은 제품 수송으로, 자동차 운반선과 페리, 연안 해운, 물류를 포함한다. 에너지 부문은 LNG선과 유조선, 해양 지원선, 부유식 생산·저장 설비를 운영하며 대부분 석유·가스 회사와 전력회사를 상대로 한 장기 용선이어서 그룹에서 가장 예측 가능한 영역이다. 드라이벌크 부문은 계약 화물과 스폿 항해를 섞어 철광석과 석탄, 곡물, 철강 제품을 나른다. 해운 밖에서는 오사카에 본사를 둔 오피스 임대회사 다이비루와, 부동산과 크루즈를 포함한 웰빙 라이프 부문을 두고 있다.
컨테이너 정기선 사업은 다른 두 일본 해운사와 함께 오션 네트워크 익스프레스(ONE)로 넘어갔고 지금은 지분법 이익으로 계상되기 때문에, 컨테이너 시황의 변동은 매출이 아니라 단 한 줄로 전달된다. 남은 구조는 아령 모양이다. 한쪽 끝에는 LNG와 해양 부문의 장기 용선이, 다른 쪽 끝에는 스폿 시황에 노출된 벌크선과 자동차선이 있고, 그 사이를 벙커유 가격과 엔화, 중국의 철강 수요가 움직인다. 회사의 기원은 세토내해 해운을 통합하기 위해 오사카상선이 설립된 1884년 5월이며, 현재의 그룹은 1964년 미쓰이선박과의 합병으로 모습을 갖췄다. 3월 결산이다.
기업 데이터
| 종목코드 | 9104 |
|---|---|
| 거래소 | 도쿄증권거래소 |
| 규모 구분 | TOPIX Large70 |
| 시장 구분 | 프라임 시장 |
| 업종 | 해운업 |
| 본사 | 2-1-1 Toranomon, Minato-ku, Tokyo 105-8688, Japan |
| 설립 | 1884년 5월 1일 |
| 결산 | 3월 31일 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |