汽车和工业设备增长，移动设备下滑
日本航空电子工业（Japan Aviation Electronics Industry, Limited，TSE: 6807）于2026年10月28日公布了按日本会计准则编制的2027年3月期上半年（2026年4月1日至9月30日）合并业绩。自本期起，接口解决方案业务并入连接器业务。汽车市场销售收入在需求稳健的带动下增长17.3%至655.42亿日元；受AI相关需求推动半导体制造设备订单增长，工业及基础设施客户的销售收入增长50.7%至206.90亿日元。由于智能手机销售低迷，移动设备零部件销售收入下降13.8%至288.85亿日元。连接器业务销售收入增长11.0%至1,124.05亿日元，但利润下降40.0%至38.94亿日元；航空机器业务销售收入增长21.0%至108.35亿日元，利润增长一倍以上至18.48亿日元。
成本上涨超过提价效果
公司推进售价调整、加快新产品开发，并通过内部生产提高工厂开工率，但黄金、铜及国内采购零部件价格上涨，以及能源、物流和人工成本增加的影响更大。每股收益为20.62日元，上年同期为46.23日元；综合收益下降78.3%至8.65亿日元。由于应收账款和存货增加，总资产增长0.5%至2,334.06亿日元；因新产品设备投资、偿还借款及支付分红，现金及存款减少107.53亿日元至377.46亿日元。净资产为1,432.70亿日元，自有资本比率为61.3%，上年度末为62.1%。
修正预期，分红减少
修正后的2027年3月期预期为：销售收入2,550亿日元（+11.9%），营业利润105亿日元（+17.5%），经常利润78亿日元（−5.4%），净利润50亿日元（−29.3%），每股收益74.13日元；该预期意味着下半年业绩将明显好转。公司已支付中期分红25日元（上年30日元），计划期末分红25日元，全年合计50日元，上年为60日元，与此前计划相同。
| 指标 | 2027年3月期上半年 | 2026年3月期上半年 | 变动 |
|---|---|---|---|
| 销售收入（百万日元） | 123,564 | 110,441 | +11.9% |
| 营业利润（百万日元） | 3,279 | 4,760 | -31.1% |
| 经常利润（百万日元） | 2,181 | 4,736 | -53.9% |
| 归属于母公司所有者的净利润（百万日元） | 1,390 | 3,116 | -55.4% |
| 综合收益（百万日元） | 865 | 3,983 | -78.3% |
| 每股收益（日元） | 20.62 | 46.23 | -55.4% |
| 连接器业务——营业收入（百万日元） | 112,405 | 101,249 | +11.0% |
| 连接器业务——分部利润（百万日元） | 3,894 | 6,486 | -40.0% |
| 航空机器业务——营业收入（百万日元） | 10,835 | 8,955 | +21.0% |
| 航空机器业务——分部利润（百万日元） | 1,848 | 787 | +134.8% |
| 销售收入——移动设备（百万日元） | 28,885 | 33,526 | -13.8% |
| 销售收入——汽车（百万日元） | 65,542 | 55,873 | +17.3% |
| 销售收入——工业及基础设施（百万日元） | 20,690 | 13,727 | +50.7% |
| 资产总额（百万日元） | 233,406 | 232,142 | +0.5% |
| 净资产（百万日元） | 143,270 | 144,362 | -0.8% |
| 自有资本比率 | 61.3% | 62.1% | -0.8个百分点 |
| 2027年3月期预期——营业收入（百万日元） | 255,000 | — | +11.9% |
| 2027年3月期预期——营业利润（百万日元） | 10,500 | — | +17.5% |
| 2027年3月期预期——经常利润（百万日元） | 7,800 | — | -5.4% |
| 2027年3月期预期——净利润（百万日元） | 5,000 | — | -29.3% |
| 年度每股分红（日元） | 50.00 | 60.00 | -16.7% |
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