汇率收益抵消成本上升
丰田汽车（TSE: 7203）于2026年11月5日按国际财务报告准则公布2027年3月期上半年（2026年4月1日至9月30日）合并业绩。合并汽车销量减少0.5%至475.8万辆，其中日本增长5.6%至102.4万辆，海外减少2.1%至373.4万辆。公司表示，营业利润增加1,854亿日元，主要来自6,850亿日元的汇率影响和1,650亿日元的营销努力，同时成本改善后的成本增加3,400亿日元、各项费用增加200亿日元及其他因素3,046亿日元形成拖累。税前利润增长19.2%至29,544.03亿日元。
汽车业务营业利润在收入增长8.5%的情况下增长7.6%至15,982.03亿日元，金融业务因贷款余额增加，营业利润增长4.9%至4,723.81亿日元。按地区看，日本营业利润增长12.2%至12,533.83亿日元，欧洲增长9.2%至2,192.04亿日元，北美则受益于费用减少，由亏损678.65亿日元转为盈利1,661.88亿日元。亚洲下降1.6%至4,371.71亿日元。日野汽车因与三菱扶桑卡客车经营整合而退出合并范围，丰田就丧失控制权确认了954.45亿日元的损失；丰田自动织机股份的出售也已完成。
上调预期，注销12亿股库存股
丰田目前预计2027年3月期营业收入535,000亿日元（增长5.6%），营业利润39,000亿日元（增长3.6%），归属于母公司所有者的净利润35,700亿日元（下降7.2%），高于8月设定的3.4万亿日元净利润目标。中期股息为50日元，上年同期为45日元，全年股息预期维持100日元。董事会还决议注销12亿股库存股。总资产下降3.4%至1,019,807.59亿日元，经营活动现金流由29,446亿日元降至16,039亿日元。
| 指标 | 2027年3月期上半年 | 2026年3月期上半年 | 变动 |
|---|---|---|---|
| 营业收入（百万日元） | 26,962,462 | 24,630,753 | +9.5% |
| 营业利润（百万日元） | 2,191,124 | 2,005,692 | +9.2% |
| 税前利润（百万日元） | 2,954,403 | 2,478,127 | +19.2% |
| 归属于母公司所有者的净利润（百万日元） | 2,236,446 | 1,773,426 | +26.1% |
| 综合收益（百万日元） | 2,173,301 | 2,348,135 | -7.4% |
| 每股收益（日元） | 185.97 | 136.07 | +36.7% |
| 汽车——营业收入（百万日元） | 23,981,130 | 22,100,559 | +8.5% |
| 汽车——分部利润（百万日元） | 1,598,203 | 1,485,476 | +7.6% |
| 金融——营业收入（百万日元） | 2,762,072 | 2,330,333 | +18.5% |
| 金融——分部利润（百万日元） | 472,381 | 450,459 | +4.9% |
| 营业利润 — 北美（百万日元） | 166,188 | -67,865 | 扭亏为盈 |
| 资产总额（百万日元） | 101,980,759 | 105,522,331 | -3.4% |
| 归属于母公司所有者的权益（百万日元） | 37,447,031 | 39,918,854 | -6.2% |
| 自有资本比率 | 36.7% | 37.8% | -1.1个百分点 |
| 2027年3月期预期——营业收入（百万日元） | 53,500,000 | — | +5.6% |
| 2027年3月期预期——营业利润（百万日元） | 3,900,000 | — | +3.6% |
| 2027年3月期预期——净利润（百万日元） | 3,570,000 | — | -7.2% |
| 年度每股分红（日元） | 100.00 | 95.00 | +5.3% |
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