主要数据为何不可直接比较
Mitsui O.S.K. Lines（TSE: 9104）于2026年11月9日公布2027年3月期上半年（2026年4月1日至9月30日）日本会计准则合并业绩。本年度起，384家原以12月31日为结算日的子公司改为3月结算，因此本期包含其1月至9月共九个月的业绩，财报未披露同比增减率。将这些子公司调整为六个月后，营业收入增长23.3%至10,726.95亿日元，营业利润下降10.2%至644.84亿日元，经常利润增长39.5%至1,598.23亿日元。日元平均汇率为1美元兑160.12日元，较上年贬值14.03日元。
权益法投资收益达973.16亿日元，其中641亿日元来自集装箱航运公司Ocean Network Express。按报告口径，干散货部门利润因海岬型船运价上涨由1亿日元增至197亿日元；能源部门因原油船承运替代中东原油的美洲长距离货物而增长。净利润还受益于206.44亿日元的固定资产出售收益。
维持11月2日上调后的预测，股票分割与回购
MOL维持11月2日上调后的2027年3月期预测：营业收入23,700亿日元（增长29.9%）、营业利润1,510亿日元（增长18.9%）、经常利润2,950亿日元（增长67.8%）、归属于母公司股东的净利润3,000亿日元（增长40.7%），前提是波斯湾和红海全年无法通航。公司已派发中期股息100日元，按分割前口径计划期末派发105日元，全年205日元，上年为200日元。董事会决议自2027年1月1日起实施一拆三股票分割，并在2026年11月10日至2027年3月31日期间回购最多900万股（占已发行股份2.62%）或500亿日元。
| 指标 | 2027年3月期上半年 | 2026年3月期上半年 | 变动 |
|---|---|---|---|
| 营业收入（百万日元） | 1,275,022 | 869,772 | 无意义 |
| 营业收入（调整后口径）（百万日元） | 1,072,695 | 869,772 | +23.3% |
| 营业利润（百万日元） | 72,659 | 71,823 | 无意义 |
| 营业利润（调整后口径）（百万日元） | 64,484 | 71,823 | -10.2% |
| 权益法投资收益（百万日元） | 97,316 | 37,838 | 无意义 |
| 经常利润（百万日元） | 163,632 | 114,607 | 无意义 |
| 经常利润（调整后口径）（百万日元） | 159,823 | 114,607 | +39.5% |
| 固定资产出售收益（百万日元） | 20,644 | 15,601 | 无意义 |
| 税前利润（百万日元） | 194,288 | 134,908 | 无意义 |
| 归属于母公司所有者的净利润（百万日元） | 179,313 | 116,209 | 无意义 |
| 每股收益（日元） | 521.76 | 337.25 | 无意义 |
| 综合收益（百万日元） | 200,821 | -14,096 | 无意义 |
| 资产总额（百万日元） | 6,215,406 | 5,962,245 | +4.2% |
| 净资产（百万日元） | 3,093,378 | 2,929,073 | +5.6% |
| 自有资本比率 | 48.9% | 48.2% | +0.7个百分点 |
| 2027年3月期预期——营业收入（百万日元） | 2,370,000 | — | +29.9% |
| 2027年3月期预期——营业利润（百万日元） | 151,000 | — | +18.9% |
| 2027年3月期预期——经常利润（百万日元） | 295,000 | — | +67.8% |
| 2027年3月期预期——净利润（百万日元） | 300,000 | — | +40.7% |
| 年度每股分红（日元） | 205.00 | 200.00 | +2.5% |
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