Nissan volta a lucro operacional de ¥77,9 bilhões no 1T, uma reviravolta de ¥157 bilhões por câmbio e corte de custos

A montadora voltou ao lucro em todas as linhas da demonstração de resultados, elevando a receita em 9,5% para ¥2,96 trilhões e registrando lucro operacional de ¥77,9 bilhões ante prejuízo de ¥109,2 bilhões um ano antes, embora o lucro líquido tenha sido de apenas ¥3,8 bilhões e nenhum dividendo esteja previsto.

Sede global da Nissan em Yokohama Nissan Motor Co., Ltd. · Tokyo Stock Exchange Prime

A Nissan Motor Co., Ltd. (TSE: 7201) divulgou os resultados consolidados do primeiro trimestre do exercício encerrado em março de 2027 — os três meses até 30 de junho de 2026 — sob as normas contábeis japonesas (J-GAAP), voltando ao azul em todas as linhas da demonstração de resultados. A receita subiu 9,5% para ¥2.964.203 milhões, ante ¥2.706.906 milhões, um aumento de ¥257.297 milhões. O lucro operacional ficou em ¥77.889 milhões, contra um prejuízo operacional de ¥109.231 milhões um ano antes — uma reviravolta de cerca de ¥157,0 bilhões. O lucro ordinário foi de ¥49.094 milhões, ante um prejuízo de ¥115.758 milhões, uma melhora de ¥158,3 bilhões, e o lucro líquido atribuível aos acionistas da controladora foi de ¥3.761 milhões, ante um prejuízo de cerca de ¥115,7 bilhões, uma melhora de ¥119,5 bilhões. O LPA básico foi de ¥1,08, ante prejuízo de ¥33,15; o LPA diluído foi de ¥1,03.

Uma reviravolta construída sobre câmbio e custos, não sobre volume

A reviravolta não veio da venda de mais carros. A demanda total do setor no mundo no trimestre foi de 21,15 milhões de unidades, queda de 2,1% em base anual, e as vendas globais no varejo da própria Nissan recuaram 0,9% para 701.000 unidades. A administração atribui a recuperação do lucro operacional sobretudo aos movimentos cambiais e à atividade de redução de custos — é o primeiro trimestre reportado sob o atual programa de reestruturação da companhia. Isso faz do trimestre uma demonstração de que a base de custos foi reajustada, e não uma evidência de que a demanda pela linha da Nissan tenha virado.

O lucro afina abaixo da linha operacional

Abaixo do lucro operacional, o resultado estreita rapidamente. Um prejuízo não operacional de ¥28,8 bilhões — apenas ¥1,3 bilhão melhor do que um ano antes — absorveu boa parte do resultado operacional, deixando o lucro antes dos impostos em ¥40,8 bilhões, em si uma melhora de ¥168,9 bilhões, ajudada por um prejuízo extraordinário de ¥8,3 bilhões, ¥10,6 bilhões menor que o do ano anterior. Após impostos e participações minoritárias, a última linha ficou em apenas ¥3.761 milhões, uma margem líquida de cerca de 0,1%. O resultado abrangente, que capta a conversão cambial e outros movimentos, foi bem mais forte, em ¥88.488 milhões, contra ¥189.486 milhões negativos um ano antes.

Balanço e fluxo de caixa

O ativo total era de ¥20.092.588 milhões em 30 de junho de 2026, ante ¥19.812.442 milhões no encerramento do exercício em março. O patrimônio líquido subiu para ¥5.328.646 milhões, de ¥5.241.668 milhões, com capital próprio de ¥4.875.486 milhões contra ¥4.798.981 milhões, elevando marginalmente o índice de capital próprio para 24,3%, de 24,2%. O fluxo de caixa operacional voltou a ser positivo, em ¥37,2 bilhões, ante uma saída de ¥84,2 bilhões um ano antes, uma reviravolta de ¥121,4 bilhões impulsionada sobretudo pela melhora dos resultados. As atividades de investimento consumiram ¥215,1 bilhões, contra ¥277,9 bilhões, uma saída ¥62,7 bilhões menor, refletindo menor gasto líquido com veículos de arrendamento no negócio de financiamento de vendas e menores depósitos restritos sobre títulos lastreados em ativos, parcialmente compensados por menores receitas com a venda de ativos fixos. O financiamento aportou ¥110,5 bilhões, contra ¥367,3 bilhões, uma queda de ¥256,8 bilhões decorrente de menores captações líquidas de curto prazo.

Dentro do negócio automotivo o quadro é mais pesado: o fluxo de caixa livre foi negativo em ¥323,9 bilhões no trimestre, e o caixa líquido automotivo caiu ¥201,2 bilhões em relação ao nível de 31 de março de 2026, para ¥969,2 bilhões. A companhia tinha 3.713.998.612 ações emitidas, incluindo ações em tesouraria, das quais 218.590.239 estavam em tesouraria, com média de 3.496.138.917 ações em circulação durante o trimestre.

Sem dividendo, projeção anual inalterada

A Nissan não pagou dividendo referente ao exercício encerrado em março de 2026 e não projeta nenhum para o FY3/2027, com os pagamentos intermediário e final ambos indicados em ¥0,00. A projeção anual foi mantida inalterada em relação ao anúncio anterior: receita de ¥13.000.000 milhões (+8,3%), lucro operacional de ¥200.000 milhões (+244,8%), lucro líquido atribuível aos acionistas de ¥20.000 milhões e LPA de ¥5,72. Nenhuma projeção para o primeiro semestre é fornecida. Com ¥77,9 bilhões registrados no primeiro trimestre, os nove meses restantes precisam entregar cerca de ¥122,1 bilhões para atingir a meta operacional — um perfil concentrado no fim do exercício, que deixa o número anual dependente de uma contribuição substancial do segundo semestre. As demonstrações financeiras trimestrais não foram submetidas a revisão de auditoria.

Nissan Motor — Indicadores do 1T do FY3/2027 (J-GAAP, consolidado)
Indicador1T FY3/20271T FY3/2026Variação
Receita (¥ bilhões)2.964,202.706,91+9,5%
Lucro (prejuízo) operacional (¥ bilhões)77,89-109,23virada para lucro
Lucro (prejuízo) ordinário (¥ bilhões)49,09-115,76virada para lucro
Lucro (prejuízo) líquido atribuível aos acionistas (¥ bilhões)3,76-115,76virada para lucro
LPA básico (¥)1,08-33,15virada para lucro
Vendas globais no varejo (mil unidades)701707-0,9%
Projeção de lucro operacional FY27 (¥ bilhões)200,0058,00+244,8%

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