NIPPON STEEL CORPORATION

사업 내용

매출의 약 91%가 철강 사업에서 나오고, 나머지는 엔지니어링(약 4%), 시스템 솔루션(3%), 화학·소재(2%)가 채운다. 경쟁력은 생산량보다 강종에 있다. 모터 코어용 전기강판, 차체를 가볍게 만드는 초고장력 강판, 에너지 시추용 이음매 없는 강관은 범용강이 내지 못하는 마진을 남기며, 전기차 전환은 특히 전기강판 수요를 끌어올린다. 현재의 회사는 2012년 신일본제철과 스미토모금속공업의 합병으로 출범했고, 법인 자체는 1950년까지 거슬러 올라간다. 최근 가장 결정적인 행보는 United States Steel 인수다. 2023년 12월 발표됐으나 2025년 1월 바이든 대통령이 국가안보를 이유로 불허했고, 이후 트럼프 행정부가 특정 사안에 대해 미국 정부에 거부권을 주는 황금주를 포함한 국가안보 협정 아래 승인하면서 2025년 6월 완료됐다. 그 결과 그룹 생산능력과 이익의 상당 부분이 미국 관세 장벽에 노출되는 대신 그 안쪽에 자리하게 됐는데, 이것이 이 거래의 전략적 논리에서 큰 몫을 차지했다.

나머지 여건은 만만치 않다. 세계 철강은 공급 과잉 상태다. 중국 생산이 중국 내 수요를 크게 웃돌고 그 잉여분이 수출되면서 전 세계 가격을 끌어내리는 것이 주된 이유이며, 일본 내수도 줄고 있다. 회사는 국내 고로 설비를 폐쇄하고, 물량을 좇기보다 가격을 올리며, 해외로 나가는 방식으로 대응해 왔다. 인도에서는 ArcelorMittal과의 합작사 AM/NS India를 통해 대규모 사업을 운영한다. 또 하나의 변수는 원자재다. 철광석과 원료탄을 달러로 사들이기 때문에 원자재 가격과 환율이 곧바로 마진을 움직인다. 탈탄소는 장기적으로 무거운 비용이다. 고로는 탈탄소가 가장 어려운 산업 공정에 속하며, 회사는 수소 환원 제철과 전기로 방식을 개발하고 있다. 도쿄증권거래소 프라임 시장에 상장돼 있고 나고야·후쿠오카·삿포로에도 중복 상장돼 있으며, 3월 결산이다.

기업 데이터

최신 기사

• 2026년 8월 4일 일본제철 1분기 영업이익 1,455억 엔으로 흑자 전환, 매출 40% 급증한 2조 8,211억 엔
• 2026년 5월 13일 닛폰스틸, US스틸 인수 후 매출 10조 엔 돌파했으나 순이익 95% 급감