业务概要
钢铁业务约占营业收入的91%，其余来自工程（约4%）、系统解决方案（3%）以及化学与材料（2%）。公司的竞争力在于钢种而非产量：用于电机铁芯的电磁钢板、帮助车企减轻车身重量的超高强度钢板，以及用于能源钻井的无缝钢管，都能带来普通钢材没有的利润率，而汽车电动化尤其抬高了电磁钢板的需求。现在的公司由新日本制铁与住友金属工业于2012年合并而成，法人实体则可追溯至1950年。近年最具决定性的动作是收购United States Steel：该交易2023年12月宣布，2025年1月被拜登总统以国家安全为由叫停，此后特朗普政府依据一份国家安全协议放行，该协议赋予美国政府一份对特定决策拥有否决权的黄金股，交易于2025年6月完成。由此，集团相当一部分产能和利润转而位于美国境内，受其关税保护而非承受其冲击，这正是这笔交易战略逻辑的重要部分。
其余环境则更为严峻。全球钢铁供过于求，主因是中国产量远超中国国内需求，过剩部分出口外销，压低了世界各地的钢价，同时日本国内需求也在萎缩。公司的应对是关闭国内高炉产能、以提价代替追量，并向海外扩张：在印度，公司通过与ArcelorMittal合资的AM/NS India经营大规模业务。另一个波动因素是原料：铁矿石和炼焦煤以美元采购，因此原料价格与汇率会直接影响利润率。脱碳则是长期的沉重成本，高炉属于最难脱碳的工业流程之一，公司正在开发氢还原炼铁和电炉路线。公司在东京证券交易所Prime市场上市，并在名古屋、福冈和札幌重复上市，采用3月结算。
公司资料
| 证券代码 | 5401 |
|---|---|
| 交易所 | 东京证券交易所 |
| 规模分类 | TOPIX Large70 |
| 市场板块 | Prime 市场 |
| 行业 | 钢铁 |
| 总部 | Marunouchi Park Building, 2-6-1 Marunouchi, Chiyoda-ku, Tokyo 100-8071, Japan |
| 成立 | 1950年4月1日 |
| 财年结算 | 3月31日 |
| 网站 | 官方网站 |